BigRep携Polymertal将3D打印混合方法应用于汽车原型

企业新闻 | 2021-07-02
本文摘要:伴随着时间的流逝,三维打印机因此以逐渐渗入彻底全部的领域,在其中危害仅次的领域当科汽车制造业。

伴随着时间的流逝,三维打印机因此以逐渐渗入彻底全部的领域,在其中危害仅次的领域当科汽车制造业。虽然应用软件有可能并不象三维打印机车一样绮丽,但他们仍然以最重要的方法危害着这一领域。汽车企业根据用于三维打印机展开原型图乃至生产最终用于部件,以省时省力、钱财和資源。

三维打印机在汽车制造业的应用于十分大,一辆汽车包含约30,000种各有不同规格和原材料的各有不同部件,应用各有不同的方式生产。那麼,这种部件中有多少能够用于三维打印机展开原形或零件生产?当客户具有一台大中型三维打印机时,这某种意义是小部件适合三维打印机,大部件亦能够。如同其名字下图,BigRep以规模性三维打印机而而出名。

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近期,BigRepSTUDIO三维打印机在排气管燃烧室原型图中充分运用了具有,由于BigRep已经与Polymertal展开科学研究协作。排气管燃烧室是一个非常大的部件,它相接到柴油发动机气缸垫上的每一个排气管,并将冷排气管分列到单独排汽管。一般来说,燃烧室根据金属材料铸生产。

他们务必必须承受发动机周边的高溫自然环境,因而他们必不可少具有高宽比的延展性和耐用度。BigRep和Polymertal已经寻找一种更为慢、具有成本效益的方法来执行标值作用的燃烧室检测,以控制成本和产品研发時间。

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她们还期待改进原形的物理性能,令其其更为类似用于金属材料铸生产的制成品零件。因此,她们用于BigRepSTUDIO三维打印机了大中型燃烧室。

STUDIO的产品研发是为了更好地对于此事这些想比BigRepONE稍为小一些的顾客,但具有完全一致的作用。它仍然非常大,规格为500×1000×500mm,但更为有效一些,特别适合作为原型图,如排气管燃烧室。该部件在15钟头内用于PLA和PROHT钨丝展开三维打印机,随后在必需金属化电镀中涂敷20μm薄的镍。

原材料成本费高过20欧元。据报,用于Polymertal的技术性能够生产出有质轻、坚固的电镀工艺三维打印机部件。电镀工艺燃烧室降低了耐温性和耐高温酸类,并降低了抗压强度。该零件生产速度更快、低成本,具有类似制成品零件的物理性能,使其仅限于于的确的系统测试。

该部件的品质和生产速率使BigRep和Polymertal确信三维打印机和金属材料电镀工艺的结合能够作为别的新式轿车部件设计方案,以展开更为慢、更优的检测。因为一般轿车有数十万个零件,因而有很多实验空间,汽车企业能够从三维打印机原形的节约时间和成本费中获利。值得一提的是,BigRep和Polymertal用于的混和方式十分简易,因为它能够溶解类似最终部件的原形,不但能够搭建更为慢、具有成本效益的生产,并且能够展开更为合理地的检测。


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